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5 Sep 2026

Colapinto largará séptimo en Monza: Alpine sorprendió al mundo y Gasly consiguió la pole

Alpine dio el gran golpe en Monza y convirtió la clasificación del Gran Premio de Italia en una jornada inolvidable. Pierre Gasly consiguió la primera pole position de su carrera en la Fórmula 1, mientras que Franco Colapinto terminó octavo en pista y largará séptimo debido a la penalización aplicada a Kimi Antonelli.

Para el piloto argentino se trata de su mejor posición de largada desde que llegó a la Fórmula 1 y de una nueva confirmación del crecimiento que viene mostrando junto a Alpine. El A526 respondió de manera contundente en el Templo de la Velocidad y metió a sus dos pilotos entre los diez mejores.

Gasly marcó 1m21s786 en su vuelta decisiva y superó por apenas 60 milésimas a George Russell, que finalizó segundo. El francés volvió a destacarse precisamente en el circuito donde consiguió su primera victoria en la Fórmula 1, en 2020.

Colapinto, en tanto, cerró inicialmente la clasificación en el octavo lugar con un tiempo de 1m22s200. La sanción de 30 posiciones aplicada a Kimi Antonelli por el cambio de componentes de su unidad de potencia le permitirá avanzar un puesto y comenzar la carrera desde la séptima ubicación.

“Es bastante increíble. No es que esperábamos hacer la pole. Hacer la pole es una sorpresa para todos, pero gran trabajo de Pierre y del equipo”, expresó Colapinto luego de la clasificación.

El argentino también se mostró ilusionado con lo que pueda suceder en carrera: “Él en la pole, yo octavo... Con ganas de hacer una buena carrera e ir para adelante”. Sus palabras fueron pronunciadas antes de que se confirmara oficialmente el avance al séptimo puesto.

La actuación de Colapinto tuvo consistencia desde la primera parte de la clasificación. En la Q1 necesitó apenas una vuelta rápida para meterse entre los protagonistas y llegó a ubicarse momentáneamente primero con 1m22s662, antes de finalizar la tanda en el cuarto lugar.

En la Q2 volvió a responder y consiguió un registro de 1m22s403, que posteriormente pudo mejorar. El tiempo le permitió avanzar a la Q3 en el octavo lugar, mientras que Gasly terminó cuarto.

En la última instancia, el francés encontró una vuelta extraordinaria y se quedó con una pole que nadie esperaba para Alpine. Russell había quedado provisionalmente al frente, pero Gasly bajó el tiempo hasta 1m21s786 y terminó imponiéndose por apenas seis centésimas.

Colapinto también consiguió mejorar en su último intento. Después de una primera vuelta en la Q3 en la que había cometido algunos errores y registrado 1m22s735, logró bajar considerablemente su tiempo hasta llegar a 1m22s200.

“Había un poco más”, reconoció el argentino, quien explicó que durante la clasificación tuvo algunas dificultades en un par de curvas.

“Eso fue un poco lo que me faltó, pero es parte de la experiencia. Tengo que aprender de un piloto experimentado como Pierre, que da esos saltos de sesión a sesión. Pero fue un muy buen día para el equipo”, agregó.

Para Gasly, la pole tiene un significado especial después de casi una década de búsqueda. “Gané mi primera carrera en Monza y ahora conseguí mi primera pole. Han pasado nueve años de trabajo constante intentando lograrla”, destacó el francés.

El rendimiento mostrado por Alpine también modifica las expectativas para la carrera. La escudería francesa busca aprovechar las características de Monza y su velocidad punta para defender la posición de sus autos y sumar un resultado importante en el campeonato.

Desde el séptimo lugar, Colapinto tendrá una oportunidad inmejorable para pelear por posiciones y buscar puntos importantes. El argentino ya demostró durante la clasificación que el Alpine puede responder en uno de los circuitos más exigentes del calendario.

La carrera será este domingo y tendrá a Gasly largando desde la pole y Colapinto desde el séptimo puesto. Alpine llegó a Monza con expectativas moderadas y terminó dando una de las grandes sorpresas del fin de semana. Para el argentino, además, será una largada histórica: nunca antes había partido tan adelante en la Fórmula 1.

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